地下車庫(kù)鋼網(wǎng)箱 地下車庫(kù)金屬鋼網(wǎng)箱自重輕 鋼網(wǎng)簍廠

地下車庫(kù)鋼網(wǎng)箱施工工藝的設(shè)計(jì)與操作

經(jīng)過多年的工程經(jīng)驗(yàn)，得出以下重要的施工工藝環(huán)節(jié)，只要做到下列要求，可以保證鋼網(wǎng)箱底部混凝土的密實(shí)。1）GBF內(nèi)置?，F(xiàn)澆混凝土空心樓蓋宜采用坍落度不小于180mm的預(yù)拌混凝土；混凝土中粗骨料*大粒徑不大于31.5mm，且不大于肋寬或下翼緣厚度的一半；2)澆筑GBF內(nèi)置?，F(xiàn)澆混凝土空心樓蓋混凝土?xí)r，直徑50mm振搗棒必須從縱橫肋間快速插入至樓板底部振搗，振搗棒在肋內(nèi)振搗點(diǎn)的間距不得大于500mm，每點(diǎn)振搗時(shí)間宜為15～20秒，以混凝土將肋間充填飽滿，不上泛氣泡為宜；振搗完后，應(yīng)緩緩提出振搗棒；3）內(nèi)置模頂面板的混凝土振搗亦可采用振搗棒水平拖動(dòng)振搗，若配用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，宜采用功率為1.5kW的小型平板振動(dòng)器；4）當(dāng)樓蓋的厚度超過400mm時(shí)，肋間混凝土宜分層布料及振搗，每層厚度以200～300mm為宜，且近鄰的上下澆筑層的澆搗時(shí)間間隔不得超過混凝土初凝時(shí)間。

地下車庫(kù)鋼網(wǎng)箱具有以下特點(diǎn)：1．此種樓板由于較為平整，沒有凸出的主梁和次梁，使分隔墻的任意布置成為可能，空間更加開闊美觀，這對(duì)經(jīng)常需要變動(dòng)間隔的公共建筑尤為適合。2．減小了結(jié)構(gòu)高度，大約每十層樓就可以增加一層樓而總高度不變。3．大大降低了噪音的傳遞，具有良好的隔音效果。4．減少了熱量的傳遞，使樓蓋的隔熱、保溫性能得到了顯著的提高。5．才用空心樓蓋鋼網(wǎng)箱節(jié)約了材料、減輕自重，有利于抗震及減小豎向承重結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的負(fù)荷和造價(jià)。同時(shí)，施工簡(jiǎn)單，縮短了工期節(jié)約了成本，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。