山東品創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司產(chǎn)品:高能束專用機(jī)床、車磨復(fù)合刀架、金屬表面加工,金屬鏡面加工,振動(dòng)車削,振動(dòng)鉆銑,內(nèi)外圓磨床,鏡面拋光機(jī);改善傳統(tǒng)工藝、大大提高效益、以車代磨，車磨一體，效率快、效果好、價(jià)格低、操作簡單、維修方便、配件便宜、性能優(yōu)越、性價(jià)比高;

　　車磨復(fù)合機(jī)床國內(nèi)已經(jīng)是層出不窮，其中山東品創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司的高束能復(fù)合機(jī)床有：車磨復(fù)合普車、車磨復(fù)合數(shù)控車床、車磨復(fù)合臥式斜床身車床、車磨復(fù)合立式車床、車磨復(fù)合球面車床、車銑磨復(fù)合機(jī)床、刨磨復(fù)合機(jī)床、高能束復(fù)合加工中心等;

　　1、在國外現(xiàn)狀 復(fù)合加工技術(shù)作為一種高效的加工辦法現(xiàn)已得到公認(rèn)，因而德國、日本、美國等國家不斷的方案制造出各種形式與功用的復(fù)合加工設(shè)備，如日本 MAZAK、德國 INDEX、EMAG 等。瑞士 Magerle 公司的 MGC-RT Grinders 系列機(jī)床，工作臺(tái)可以旋轉(zhuǎn)，配備有多個(gè)主軸，一次裝夾可以進(jìn)行車、磨、銑、鉆等各種加工。德國 Mikrosa 的 KAIROS S 系列及 STRATOS 系列是專用于齒輪軸和類似工 件加工的車磨復(fù)合加工機(jī)床。德國 Emag 的 VG 系 列組合了硬車粗加工，內(nèi)圓和端面磨削技術(shù)，一次 裝夾結(jié)束外圓直徑從 φ 6 mm至 φ 40 mm工件的高 精度加工。以 VSC 400 DS 型倒置式車磨基地為例， 該車磨基地在一次裝夾后，可結(jié)束硬度為 HRc30～ 62 的工件外圓、內(nèi)圓和端面的車削和精磨;精磨變 速箱齒輪錐面和孔時(shí)，加工余量只需 10～15 μm， 行進(jìn)了加工精度和出產(chǎn)功率。

　2、 車磨復(fù)合機(jī)床的首要類型

　　(1)臥式車磨復(fù)合加工機(jī)床，德國 EMAG 公 司 HSC 250 DS 用于軸類零件的車磨復(fù)合加工等。

　　(2)立式車磨復(fù)合加工機(jī)床，德國 SCHAUDT 公司、瑞士 MAGERLE 公司、德國 EMAG 公司的 立式車磨復(fù)合出產(chǎn)加工機(jī)床，其類型如 VSC 250 DS、VSC 250 DDS、VSC 400 DS、VG 110 DS、VG 110 DUO 等，德國 INDEX 公司的車磨復(fù)合加工中心，如 INDEX V100/V300 等。

　　(3)專用車磨復(fù)合加工機(jī)床，南京數(shù)控機(jī)床有限公司 N-094 型雙端面車磨復(fù)合加工機(jī)床，用于汽車剎車盤的車磨復(fù)合加工。

　3、 車磨復(fù)合加工的關(guān)鍵技術(shù) 復(fù)合加工是數(shù)控機(jī)床及數(shù)控技術(shù)往后翻開的主要趨勢之一，車磨復(fù)合加工技術(shù)的研討是往后復(fù)合加工技術(shù)中的關(guān)鍵。

　　1)車磨復(fù)合加工機(jī)床結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵部件方案 機(jī)床的整體結(jié)構(gòu)和方案的方案在必定程度上挑選了機(jī)床的功用和加工精度，結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方案是保證車磨 復(fù)合加工機(jī)床質(zhì)量的基礎(chǔ)。機(jī)床關(guān)鍵部件是加工精 度和加工功率的有力保證。EMAG 的倒置式車磨復(fù) 合加工機(jī)床即是一個(gè)典型的整體結(jié)構(gòu)方案方案; Magerle 的 MGC-RT Grinders 系列機(jī)床的旋轉(zhuǎn)工作 臺(tái)是典型的關(guān)鍵部件的方案方案。

　　2)車磨復(fù)合加工機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)的研討數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的基地。車磨復(fù)合加工機(jī)床數(shù)控系 統(tǒng)除了應(yīng)有通常功用外，還應(yīng)該有避免干與和磕碰的仿真查看技術(shù)、刀具技術(shù)等至關(guān)首要的功用。不 斷行進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)的智能化與網(wǎng)絡(luò)化。

　　3)車磨復(fù)合加工技術(shù)及參數(shù)的優(yōu)化車磨復(fù)合加工機(jī)床不僅是車削和磨削兩種加工辦法的復(fù)合，而且還必須是兩種技術(shù)的復(fù)合，因而如何優(yōu)化車磨 復(fù)合加工技術(shù)及其參數(shù)是加工精度和功率的保證。

　　4)車磨復(fù)合加工進(jìn)程的別的智能化技術(shù)車磨 復(fù)合加工進(jìn)程中的智能化監(jiān)測及故障診斷技術(shù)、參數(shù)優(yōu)化、變速切削、動(dòng)力節(jié)省技術(shù)以及機(jī)床差錯(cuò)補(bǔ)償技術(shù)等等也是首要的研討內(nèi)容。

?4、目前復(fù)合加工技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)來書受限大，通用性能差，造價(jià)相對(duì)昂貴，由山東品創(chuàng)機(jī)械設(shè)備公司研發(fā)的超鏡面車磨復(fù)合機(jī)床在結(jié)合高能束技術(shù)的基礎(chǔ)上，與車床、銑床、刨床、磨床完美結(jié)合，不但大大提高生產(chǎn)效率，還能實(shí)現(xiàn)金屬冷熱兩個(gè)領(lǐng)域的金屬改性加工特性，粗糙度最高可達(dá)Ra0.02um，表面顯微硬度提高20%以上，疲勞壽命和疲勞強(qiáng)度提高幾十倍，耐磨耐腐蝕大幅度提高，大幅度提高了產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，品創(chuàng)公司提供高能束復(fù)合機(jī)床系列、復(fù)合刀架、復(fù)合刀柄、束能加工裝置、機(jī)床升級(jí)改造等項(xiàng)目。