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柔性線還在不斷的升級完善中，在該條線上加工近 40 種零件外，還計劃將質(zhì)量控制系統(tǒng)等集成在內(nèi)，這一過程也離不開工裝產(chǎn)品的支撐。“我們的工裝方案也在隨著柔性線的發(fā)展不斷完善，例如針對航空產(chǎn)品質(zhì)量高需要隨時檢測的需求，潭興TRNC-170C臺灣潭興四軸安徽銷售維修 安裝馬扎克加工中心我們會將工裝方案拓展至檢測環(huán)節(jié)，用零點定位系統(tǒng)高精度的定位功能，將生產(chǎn)與檢測工序間原本繁瑣的換裝、找正時間進一步壓縮。”程訓杰補充介紹道。          “高柔性的智能化生產(chǎn)線在零件精度高、潭興TRNC-170C臺灣潭興四軸安徽銷售維修 安裝馬扎克加工中心結(jié)構(gòu)復雜且批量小的航空制造領(lǐng)域并不多見，當航空工業(yè)東方技術(shù)團隊找到雄克尋求裝夾解決方案并介紹產(chǎn)線時，德川四軸銷售維修  潭佳五軸銷售維修 寶嘉誠分度盤銷售維修 北川五軸維修銷售 津田駒轉(zhuǎn)臺銷售維修我們也被航空工業(yè)東方這種敢于創(chuàng)新的精神所鼓舞?！背逃柦芨袊@道，“無論是細節(jié)處的專注、對每一個定制化裝夾方案的優(yōu)化驗證，還是大方向上的遠見，對于‘數(shù)字化智能制造’的精密布局，我們都為能與如此優(yōu)秀的團隊合作，能參與這樣一條具有跨越性意義的航空制造項目而倍感榮幸。