描述另外隨著電商的發(fā)展，許多車主可以直接從網(wǎng)上查到配件的價格，甚至有些還會直接從網(wǎng)上訂購配件再拿到修車廠安裝。激烈的競爭使得汽修行業(yè)變得更加透明化，進而淘汰掉一些高成本、低服務的修車廠，促使市場趨于平衡。“搬到這里已經(jīng)7年了，每天都伴隨著公路上的噪音睡覺。以前每天忙到半夜回家倒頭就睡，可是現(xiàn)在卻有些了?！毕挛?時半，冬日的天色已漸漸暗了下來，修理廠并沒有等來新的顧客，李常棟望著國道上已開啟車燈的過往車輛，略帶惆悵地說道。

 1、本機設計參照日本進口機型，關(guān)鍵部件采用進口配件。整機結(jié)構(gòu)緊湊，設計美觀，小巧玲瓏，輕便適用。
2、適合各種PET塑鋼打包帶。
3、束緊，粘接，切斷一次完成，無需打包扣件，操作簡單，方便。
4、氣動驅(qū)動（氣泵由用戶自配），束緊力大，在3000N以上，粘接牢固，粘接強度不小于塑鋼帶本身的強度。
5、需要打包的產(chǎn)品沒有尺寸和重量限制，沒有場地限制。非常適合冶金，鋼鐵，建材，地板，機械設備以及各種托盤，木箱的捆扎。是鐵皮打包的理想替代設備。
6、本機耐用度高，所有機體和構(gòu)件均采用高強度合金材料，高疲勞強度設計。
 為解決這一問題，兗礦集團東灘礦使用礦用全液壓履帶鉆機轉(zhuǎn)接高強度螺旋鉆桿，施工大直徑、大深度卸壓鉆孔，有效避免了礦壓危害。經(jīng)過改進，該設備及技術(shù)可以施工深度超過50米、直徑超過150毫米的卸壓鉆孔。該技術(shù)已經(jīng)在東灘礦4313綜放工作面、14316綜采工作面及143下02運順聯(lián)掘進巷道得到了成功應用。點評：雖然這只是一個小改進，但其解決的問題卻是鉆探過程中普遍存在的問題——鉆探到一定深度，鉆渣無法排除，致使鉆頭進退兩難。
型號：XQD-19、XQD-25
機重：3.8㎏、4.0㎏
使用塑帶寬度：13-19.0mm、19-25mm
使用塑帶厚度：0.5-1.5mm、0.5-1.5mm
焊接方式：摩擦熱熔粘接、摩擦熱熔粘接
束緊力：3000N、3000N
平均氣壓：0.65MPa、0.65MPa

使用方式記者從工信部獲悉，截至2016年底，各地在建和已建的機器人工業(yè)園區(qū)就已經(jīng)達到40余家，有的一個省份就建設數(shù)家機器人工業(yè)園區(qū)。但是，這一熱潮的背后卻存在著很大隱憂：各地不顧自己的資源稟賦、技術(shù)特點，一窩蜂建園區(qū)、上項目，卻又輕研發(fā)、輕產(chǎn)業(yè)化，導致我國機器人產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)高端產(chǎn)業(yè)低端化的傾向。記者了解到，許多所謂的機器人企業(yè)成立之后，只是簡單進口國外的零部件，然后在國內(nèi)進行組裝再對外銷售，根本談不上技術(shù)含量。