| 型號 | AD-BPF-250 |
|---|---|
| 貨號 | AD-BPF-1 |
| 訂貨號 | AD-BPF-6 |
| 產(chǎn)地 | 襄陽 |
| 原產(chǎn)國/地區(qū) | 中國 |
| 應(yīng)用范圍 | 250-8000KW |
| 適配電機功率 | 500KW |
| 物料編號 | AD-BPF500/6 |
| 外形尺寸（寬x高x厚） | 2315*1100*2000 |
| 電源相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 150A |
| 額定電壓 | 10KV |
| 額定容量 | 80 |
| 供電電壓 | 10KV |
| 控制方式 | V/F閉環(huán) |
| 濾波器 | 無 |
| 適用電機功率 | 600 |
| 外形尺寸 | 3000*1500*1970 |
| 營銷方式 | ** |
| 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | PAM控制 |
| 外型 | 柜式 |
| 品牌 | 奧東電氣 |
| 加工定制 | 是 |
| 系列 | 變頻器 |
| 直流電源性質(zhì) | 電流型 |
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變頻器故障詳細說明：1、過流是變頻器報警頻繁的現(xiàn)象，主要現(xiàn)象為重新啟動時，一升速**跳閘，這是過流比較嚴重的現(xiàn)象，主要原因有：負載短路，機械部位有卡住，逆轉(zhuǎn)變模塊損壞，電動機的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起的過流報警。2、過電壓報警一般出現(xiàn)在停機的時候，主要原因是減速時間太短，或抑動電阻及制動單元有問題，這時首先要搞清楚報警原因是什么，因為變頻器在減速時，電動機轉(zhuǎn)子繞線切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大，使直流母線電壓升高所致，這時需要調(diào)整工藝，工藝調(diào)整后回復(fù)正常。3、欠壓也是我們在使用中經(jīng)常遇到的問題，主要是因為主回路電壓太低，主要原因是整流橋某一路損壞或IGBT三路中有工作不正常，還有**是主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面而導(dǎo)致欠壓。4、過熱的主要原因是設(shè)備周圍溫度過高，風(fēng)機堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達過熱，這時要保持設(shè)備室內(nèi)通風(fēng),或適當(dāng)?shù)慕档褪覂?nèi)的溫度。5、輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達抖動，轉(zhuǎn)速不急等，主要原因是因為模塊出現(xiàn)故障了，驅(qū)動電流壞，電抗器壞了，6、變頻器跳動比較頻率的故障之一琮有過載，平時看到過載現(xiàn)象，我們其實應(yīng)該先分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載，一般來講馬達由于過載能力較強，只要變頻器參數(shù)表的電機參數(shù)設(shè)置合適，一般不太會出現(xiàn)馬達過載，而變頻器本身由于過載能力較差，很容易出現(xiàn)過載報警，這時可以檢沒變頻器輸出電壓。
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