• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

蘇州英博特智能科技有限公司（Int-Bot）是一家從事AGV小車、AGV調(diào)度系統(tǒng)及智能工廠解決方案研發(fā)、推廣、銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。

制造業(yè)生產(chǎn)線物流存在如下痛點(diǎn)：

1)彈性低：產(chǎn)品更新?lián)Q代越來(lái)越快、產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短。這意味著生產(chǎn)線必須隨之不斷改變，但目前的產(chǎn)線不夠柔性靈活。

2)人工成本高：勞動(dòng)力成本不斷上升，勞動(dòng)力市場(chǎng)每年都在變小。重復(fù)性高和危險(xiǎn)的工作導(dǎo)致員工流失率高，招聘和培訓(xùn)成本也在持續(xù)上升。

3)生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜：多層廠房電梯通常都是跨層搬運(yùn)的瓶頸所。

智能AGV小車主要通過(guò)各種傳感器來(lái)識(shí)別障礙物，如果發(fā)現(xiàn)AGV小車識(shí)別不了障礙物，很有可能是傳感器失效了。我們需要分析傳感器失效原因。

原因一：傳感器本身的缺陷。比如AGV機(jī)器人面前是一塊完全透明的玻璃，那么采用紅外、激光雷達(dá)或視覺的方案，就可能因?yàn)檫@個(gè)光線直接穿過(guò)玻璃導(dǎo)致檢測(cè)失敗，這時(shí)候就需要超聲波這樣的傳感器來(lái)進(jìn)行障礙物的偵測(cè)。

原因二：與其他傳感器串?dāng)_。比如AGV超聲波測(cè)距，一般需要超聲陣列，而陣列之間的傳感器如果同時(shí)工作的話，會(huì)容易互相產(chǎn)生干擾，傳感器A發(fā)射的光波反射回來(lái)被傳感器B接收，智能機(jī)器人，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤，但是如果按照順序一個(gè)個(gè)工作，由于AGV超聲波傳感器采樣的周期相對(duì)比較長(zhǎng)，會(huì)減慢整個(gè)收集的速度，對(duì)實(shí)時(shí)避障造成影響，這就要求從硬件的結(jié)構(gòu)到算法都必須設(shè)計(jì)好，盡可能提高采樣速度，減少傳感器之間的串?dāng)_。

原因三：電容兼容性問題。比如智能AGV小車行駛過(guò)程中，機(jī)器人，電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生電容兼容性的問題，有可能會(huì)導(dǎo)致傳感器收集出現(xiàn)錯(cuò)誤，尤其是模擬的傳感器，所以在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中要把電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等設(shè)備、傳感器的收集部分，以及電源通信部分保持隔離，保證整個(gè)系統(tǒng)能夠正常工作。

現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，都是追求一體化的信息品牌，KIVA機(jī)器人價(jià)格，有新型貨架和全自動(dòng)agv小車的運(yùn)作，來(lái)維持整個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)行，通過(guò)電腦系統(tǒng)的操控，讓agv無(wú)人搬運(yùn)車準(zhǔn)確的將貨物放到位置上。指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)航裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)航路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。工業(yè)應(yīng)用中不需要駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電的蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。

機(jī)器人-英博特-智能機(jī)器人由蘇州英博特智能科技有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。蘇州英博特智能科技有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!