程泰GS-6000L 系列高性能CNC 車床，采用高剛性硬軌底座，搭載極大直徑伺服定位刀塔、兩檔變速齒輪式主軸等結(jié)構(gòu)，并結(jié)合最新研發(fā)科技與品質(zhì)管制，提供您大馬力、高速換刀、強(qiáng)力切削的加工能力。此外，本系列另可選用車削長度達(dá)3,300mm 的「 L2 」機(jī)型或搭載動(dòng)力刀塔及C 軸的「 M 」機(jī)型，使得本系列具備更高的加工彈性與車銑復(fù)合能力，可以輕易達(dá)成今日及未來的各種加工需求。
采用750 mm 極大刀盤直徑的強(qiáng)力刀塔，運(yùn)用最新的伺服定位科技，使得大尺寸刀塔仍具有相鄰刀換刀時(shí)間0.5 秒，對邊刀換刀1.5 秒的高速換刀效率。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采低重心45 度正斜床及極大尺寸的硬軌與跨距，此外，大型兩段式齒輪變速箱由具有37 kW ( 峰值)充沛輸出的FANUC 伺服馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)。
X 軸及Z 軸快速進(jìn)給分別可達(dá)20 m/min 及24 m/min，大幅領(lǐng)先同級機(jī)種50% ~ 100%。
結(jié)合工業(yè)設(shè)計(jì)理念的流線型全包覆防護(hù)鈑金，可將車削鐵屑與冷卻液隔離在機(jī)床內(nèi)，提供您安全干凈的工作環(huán)境。
完整的軟體介面簡化了可程式尾座本體定位的操作程序。Z 軸鞍座自動(dòng)與尾座本體基座連結(jié)，并將其帶動(dòng)至所需位置。
高精度之內(nèi)旋轉(zhuǎn)式( 內(nèi)藏式) 心軸尾座提供極大剛性及高負(fù)載能力，尾座心軸之伸縮為可程式操控，而且其推力可由油壓壓力來調(diào)整。
高剛性結(jié)構(gòu)
主要機(jī)臺構(gòu)件整合為一長方型強(qiáng)固基礎(chǔ)，低重心45? 正斜床設(shè)計(jì)提供機(jī)頭，刀塔及尾座極為穩(wěn)固的基座。
運(yùn)用有限元素分析( FEM )，讓一體成型床臺之加強(qiáng)肋達(dá)到化設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加40%。所以GS-6000L 系列產(chǎn)品可從事極重切削并保持長期極高精度，且機(jī)臺的高剛性結(jié)構(gòu)能延長加工刀具之使用壽命。
具高效能加強(qiáng)肋之床臺不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力FC35 米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設(shè)計(jì)，能滿足長期加工使用之需求。
FC35 等級鑄件能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機(jī)臺不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。
各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。
使用油霧式潤滑系統(tǒng)可以均勻、有效率的潤滑及冷卻主軸軸承，并可以避免傳統(tǒng)油池式潤滑系統(tǒng)容易遭受切屑與雜物污染，進(jìn)而磨損軸承的缺點(diǎn)
| GS-6000L 系列 |
|---|
| 重要諸元 | GS-6000L / L2 / L3 | GS-6600L / L2 / L3 | GS-6800L / L2 / L3 | |
|---|---|---|---|---|
| 旋徑 | ? 980 mm | |||
| 床鞍蓋上旋徑 ( 前門 ) | ? 710 mm | |||
| 車削直徑 | ? 880 mm | |||
| 車削長度 | 1,020 / 2,020 / 3,300 mm | |||
| 夾頭尺寸 | 15" ( 18" ) | 20" ( 選用夾頭尺寸 ) | 22" ( 選用空壓夾頭 ) | 24" ( 選用空壓夾頭 ) |
| 棒材容徑 | ? 115 mm | ? 180 mm | ? 205 mm | ? 260 mm |
本公司保留因技術(shù)需求，隨時(shí)更改內(nèi)容及文字之權(quán)利。
| GS-6000L 系列 |
|---|
| 主軸 | GS-6000L / L2 / L3 | GS-6600L / L2 / L3 | GS-6800L / L2 / L3 | |
|---|---|---|---|---|
| 拉桿通孔徑 | ? 118 mm | ? 181 mm | - | - |
| 主軸通孔徑 | ? 130 mm | ? 205 mm | ? 260 mm | |
| 油壓缸徑 | ? 15" | ? 20" | - | - |
| 主軸鼻端 | A2-11 | A2-15 | ||
| 主軸馬達(dá)功率 ( 連續(xù) / 30 分 ) | 30 / 37 kW ( 40 / 50 HP ) | |||
| 馬達(dá)全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 1,150 rpm | |||
| 主軸傳動(dòng)方式 | V 型皮帶 + 齒輪箱 | |||
| 主軸驅(qū)動(dòng)比 | 低速 : 0.15 高速 : 0.54 | 低速 : 0.15 高速 : 0.54 | 低速 : 0.068 高速 : 0.271 | |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 低速 : 550 rpm 高速 : 2,000 rpm | 低速 : 550 rpm 高速 : 1,100 rpm | 低速 : 400 rpm 高速 : 800 rpm | |
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