據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月12日報(bào)道，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，中國汽車銷量同比增長11.1%至402.6萬輛，純電動(dòng)汽車等新能源汽車的國內(nèi)銷售和出口起到拉動(dòng)作用。

1至2月，中國汽車國內(nèi)銷量同比增長7%至320.4萬輛，出口大增30.5%至82.2萬輛。其中，新能源汽車（含出口）銷量增長29.4%至120.7萬輛。

單看2月，中國汽車銷量同比下降19.9%至158.4萬輛，是7個(gè)月以來首次低于上年同期。春節(jié)假期導(dǎo)致的營業(yè)日減少是主要原因。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華分析稱，部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放。

2月，中國新能源汽車銷量為47.7萬輛，同比下降9.2%。其中，純電動(dòng)汽車銷量下降21.8%至29.4萬輛。這是自2023年1月以來再度出現(xiàn)新能源汽車和純電動(dòng)汽車銷量均較去年同月下降的情況。

比亞迪配合2024年的新車發(fā)布，自2月以來已下調(diào)多款現(xiàn)有車型的價(jià)格，或欲借此提升銷量。價(jià)格競爭已蔓延至整個(gè)行業(yè)，一場消耗戰(zhàn)拉開序幕。（編譯/李子越）