VSL-SC04TD型 數(shù)控車床裝調(diào)與維修實訓(xùn)裝置
(配十字滑臺、FANUC 0I mate TD系統(tǒng)）
 

      近年來隨著數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用，學(xué)校越來越注重培養(yǎng)生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)等崗位需求的實用型、技能型專門人才，進一步提高學(xué)生的動手能力和分析解決問題的能力，全面學(xué)習(xí)掌握數(shù)控系統(tǒng)的控制原理、數(shù)控編程、電氣設(shè)計方法及安裝調(diào)試與維修。但是，大多數(shù)高校面臨缺乏此類的數(shù)控培訓(xùn)設(shè)備。為此，本公司開發(fā)了數(shù)控車床電控系統(tǒng)原理及調(diào)試維修實驗臺實習(xí)裝置。使用該裝置可以使學(xué)生掌握數(shù)控車床系統(tǒng)控制原理、電氣設(shè)計方法、元器件的選擇、車床電氣安裝及調(diào)試、故障診斷維修、零件程序編制及圖形模擬加工過程等多項實驗內(nèi)容，達到工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實習(xí)效果。該裝置采用開放式結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計，既可用于教學(xué)、也可用于課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計和實訓(xùn)，有利于提高學(xué)生設(shè)計數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)、診斷數(shù)控設(shè)備故障的能力，使受訓(xùn)對象*大限度地適應(yīng)和滿足市場需求。該裝置也可以幫助科研技術(shù)人員進一步了解數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)，同時也為技術(shù)人員進行數(shù)控銑床系統(tǒng)的二次開發(fā)提供了必要條件。該實驗裝置的主要器件均選用工控產(chǎn)品。

      VSL-SC04TD型數(shù)控車床裝調(diào)與維修考核實訓(xùn)設(shè)備是由電動刀架1臺、主軸電機與編碼器1套、冷卻泵1臺、伺服電機2臺、十字滑臺（二坐標）1臺及限位開關(guān)和機床零點、FANUC 0I MATE-TD數(shù)控系統(tǒng)，機床電氣控制接口板、主軸變頻調(diào)速實驗板、交流伺服驅(qū)動器及伺服電機、輸入輸出模塊、四工位刀架、低壓電氣元件的原理和接線、編程及機械等組成。
一、產(chǎn)品的特點：
☆盡其所能將所配數(shù)控系統(tǒng)的精髓，用*直觀的方法展示給用戶，使用戶能*大限度的參與并獲得深切的體會以達到融會貫通的效果。
☆方便拆卸的方案設(shè)計，使得用戶在機械、電氣等諸方面得到現(xiàn)場般的訓(xùn)練，使其留下深刻的印象。
☆涉及內(nèi)容豐富；數(shù)控系統(tǒng)、伺服單元、邏輯控制、低壓電器、電機…
二、實驗臺技術(shù)參數(shù)：
1、輸入電源：AC380V（三相四線制）、50HZ
2、故障考核36項
3、工作環(huán)境：溫度-200C～400 C
4、整機容量：≤3kVA；
5、電氣控制單元尺寸：長×寬×高（mm）=800mm×600 mm×1800 mm；
6、十字滑臺單元尺寸：長×寬×高（mm）=660mm×660mm×370mm；
三、基本實驗實習(xí)項目
1．電路設(shè)計、設(shè)備安裝和電路連接
（1）數(shù)控系統(tǒng)的安裝、接線
（2）系統(tǒng)啟停控制電路的設(shè)計與接線
（3）變頻調(diào)速系統(tǒng)的電路設(shè)計、變頻器、主軸電機、編碼器的安裝與接線
（4）交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)的電路設(shè)計、驅(qū)動器、伺服電機的安裝與接線
（5）刀架控制系統(tǒng)的電路設(shè)計、器件安裝與接線
（6）冷卻控制系統(tǒng)的電路設(shè)計、器件安裝與接線
（7）急停、限位控制回路的設(shè)計與接線
（8）手搖脈沖發(fā)生器的接線
2．機械部件裝配與調(diào)整
（1）滾珠絲杠螺母副的裝配與調(diào)整
（2）直線導(dǎo)軌副的裝配與調(diào)整
（3）X/Z軸拖板的裝配與調(diào)整
（4）電動刀架的裝配
（5）電機與聯(lián)軸器的裝配
（6）潤滑系統(tǒng)的裝配
（7）主軸電機與編碼器的裝配與調(diào)整
3．?dāng)?shù)控機床的功能調(diào)試
（1）數(shù)控系統(tǒng)的基本操作
（2）數(shù)控系統(tǒng)基本參數(shù)的設(shè)置與調(diào)試
（3）數(shù)控系統(tǒng)進給軸參數(shù)設(shè)置與調(diào)試
（4）數(shù)控系統(tǒng)主軸參數(shù)設(shè)置與調(diào)試
（5）PLC編程與調(diào)試
（6）驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置與調(diào)試
（7）變頻器參數(shù)設(shè)置與調(diào)試
（8）電動刀架等功能部件的調(diào)試
（9）數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份
4．機電聯(lián)調(diào)與故障排除
（1）數(shù)控車床機電聯(lián)調(diào)
（2）數(shù)控車床故障診斷與排除
5．?dāng)?shù)控車床幾何精度檢測
（1）數(shù)控車床絲桿反向間隙補償實驗
（2）數(shù)控車床絲桿螺距補償實驗
（3）數(shù)控車床幾何精度檢測及調(diào)整實驗
6．?dāng)?shù)控車床的程序編制與加工
（1）數(shù)控車床編程
（2）數(shù)控車床加工
四、設(shè)備功能說明
1、電氣控制單元功能說明：
電氣控制單元主要包含數(shù)控系統(tǒng)、進給驅(qū)動、主軸單元、PMC單元，刀架控制電路、冷卻控制電路、接口單元、保護電路、電源電路等組成。該單元包含完整的數(shù)控車床電氣控制部分，內(nèi)嵌有數(shù)控機床智能化考核系統(tǒng)，以及接口轉(zhuǎn)換單元，可以直接與數(shù)控機床功能部件進行連接用于真實的電氣調(diào)試與維修實訓(xùn)；也可以通過接口轉(zhuǎn)換單元和電氣安裝實訓(xùn)單元連接完成對數(shù)控機床功能部件的調(diào)試。立式結(jié)構(gòu)符合真實的數(shù)控電氣安裝環(huán)境，器件布局與實際機床一致，符合GB/T5226.1-1996標準，可以更貼合實際崗位要求進行技能訓(xùn)練。
配置的智能化故障維修系統(tǒng)通過產(chǎn)生故障、故障分析、故障診斷、線路檢查、故障點確定等過程訓(xùn)練學(xué)生數(shù)控機床維修能力，配合計算機軟件可以進行學(xué)生登錄、自動評分、成績統(tǒng)計等方便的實訓(xùn)結(jié)果評價功能，還可以通過網(wǎng)絡(luò)連接進行數(shù)控技術(shù)的應(yīng)知考核，大大減輕教師的故障設(shè)定、評分、統(tǒng)計等工作量，是一套集實施、檢查、評估于一體的數(shù)控技術(shù)教育裝備。
2、數(shù)控機床功能部件單元說明：
數(shù)控機床功能部件單元選擇的是具有代表性的兩軸精密十字滑臺，該部件采用同真實機床完全相同的機械結(jié)構(gòu)，主要是為解決數(shù)控機床機械拆裝項目的實訓(xùn)難而特別設(shè)計的，在傳統(tǒng)的數(shù)控機床機械拆裝實訓(xùn)中，一般采用真實機床來進行機械拆裝訓(xùn)練，其教學(xué)成本高、損耗大，機床部件重導(dǎo)致拆裝難度大、精度恢復(fù)不易等實際難題，很難開展全員的拆裝與精度檢測實訓(xùn)，該十字滑臺是提煉了真實機床在拆裝過程中的核心技能，即學(xué)生主要是拆裝傳動部件，例如滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、聯(lián)軸器、伺服電機等，該設(shè)備是把這些部件集成到一臺十字滑臺上進行練習(xí)，這樣既節(jié)約了成本，又訓(xùn)練了核心技能，為了保證精度與剛性，十字滑臺模塊整體為高剛性的鑄鐵結(jié)構(gòu)，采用樹脂砂造型并經(jīng)過時效處理，確保長期使用的精度，導(dǎo)軌采用直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌安裝采用與真實機床安裝相同的壓塊結(jié)構(gòu)進行固定；軸承采用成對的角接觸軸承；結(jié)構(gòu)上采用模塊化，下裝有滑輪，可以自由移動，可以完成機械傳動部件中的絲桿、直線導(dǎo)軌、絲桿支架的拆裝實訓(xùn)及導(dǎo)軌平行度、直線度、雙軸垂直度等精密檢測技術(shù)的實訓(xùn)，完成機電聯(lián)調(diào)與數(shù)控機床機械裝配核心技能的訓(xùn)練，完成螺距補償、反向間隙補償?shù)葘嵱?xùn)項目。
五、十字滑臺參數(shù)：
  導(dǎo)軌形式：進口TBI品牌直線線軌
  絲桿形式：進口TBI品牌1605滾珠絲桿
  X、Z行程：300×300 mm
  電動刀架:4工位
  定位精度:0.01 mm
  主軸電機：歐姆龍0.75KW變頻無級調(diào)速50-3000 rpm
六、配置清單
（1）電氣控制單元配置清單

（2）附件清單