你在找便宜的氣動免扣式打包機(jī)嗎，你在找臨時使用一下的手提式氣動打包機(jī)嗎，你在找平行放入包裝帶的氣動手持式捆扎機(jī)嗎？今天凱工包裝為你推薦（凱工PACK牌——KG-B19氣動免扣式打包機(jī)）這款機(jī)器專為中小企業(yè) 個人用戶 家庭用戶研發(fā)設(shè)計的一款氣動手提式打包機(jī)，專門針對PP紙塑打包帶，PET塑鋼包裝帶快速拉緊，快速沾合的一種環(huán)保型打包機(jī)，大公司使用我們這款KG-B19氣動打包機(jī)可以節(jié)省打包扣成本，可以減少包裝工人，可提升打包效率，可增加包裝產(chǎn)品提升檔次，這就是使用我們這款KG-B19免扣式包裝機(jī)的優(yōu)點(diǎn)所在。

KG-B19氣動打包機(jī)市面稱呼如下：

生產(chǎn)氣動打包機(jī)，制造氣動手提式打包機(jī)，出售氣動免扣式打包機(jī)，研發(fā)手持式氣動打包機(jī)，研究免扣式氣動打包機(jī)，開發(fā)PET氣動打包機(jī)，升級版塑鋼帶氣動打包機(jī)，平行手提打包機(jī)，平行式穿帶免扣式包裝機(jī)，平行式手持式氣動包裝機(jī)，平行式氣動摩擦式打包機(jī)，平行式氣動熱熔包裝機(jī)，生產(chǎn)氣動手提式包裝機(jī)價格，制造KG-B19免扣式打包機(jī)，凱工牌氣動打包機(jī)，凱工牌手提氣動打包機(jī)，凱工牌手持式氣動打包機(jī)，凱工牌氣動免扣式打包機(jī)，凱工牌氣動熱熔打包機(jī)，凱工牌氣動摩擦式打包機(jī)，凱工牌氣動便攜式打包機(jī)，凱工牌氣動自動包裝機(jī)，凱工牌氣動輕便式包裝機(jī)，凱工KG-B19熱熔打包機(jī)，凱工KG-B19免扣式打包機(jī)，凱工KG-B19自動打包機(jī)，凱工KG-B19手持式打包機(jī)，凱工KG-B19便攜式打包機(jī)。凱工KG-B19打包機(jī)售價，凱工KG-B19打包機(jī)批發(fā)價格，凱工KG-B19打包機(jī)零售價，凱工KG-B19打包機(jī)直銷價，凱工KG-B19打包機(jī)出廠價，凱工KG-B19打包機(jī)批發(fā)，批發(fā)凱工KG-B19塑鋼帶打包機(jī)，凱工KG-B19紙塑帶打包機(jī)廠家

KG-B19/A25氣動打包機(jī)規(guī)格書：

名稱：氣動打包機(jī)

型號：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強(qiáng)度90%

機(jī)器尺寸：280×160×180mm

機(jī)器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

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名稱：氣動打包機(jī)

型號：KG-A25

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：19-25mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：450kg

氣源：6-10kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強(qiáng)度92%

機(jī)器尺寸：280×160×180mm

機(jī)器重量：3.3kg

包裝毛重：4.8kg

KG-B19氣動打包機(jī)為什么不需要打包扣就可以連接：

1、說到免扣式打包機(jī)，用過的客戶奇怪，沒有使用過的用戶都誤認(rèn)為打包機(jī)捆扎的帶頭處都需要（打包扣）如果沒有用扣那肯定是使用了什么（膠水沾在一起的）總重猜呢，今天凱工包裝為你做一個的介紹氣動打包機(jī)為什么可以不需要打包扣就可以快速將打包帶粘接在一起的原理。

2、我們這款KG-B19氣動免扣式打包機(jī)采用的（風(fēng)動馬達(dá)帶動氣動打包機(jī)）快速拉緊打包帶，快速通過振動器粘接包裝帶，達(dá)到接頭處融為一體的效果，有人認(rèn)為免扣式打包機(jī)沒有有扣式包裝機(jī)結(jié)實(shí)可靠，其它這個不必要擔(dān)心，我們在研發(fā)KG-B19氣動包裝機(jī)時完全通過了檢測 ，我們通過科學(xué)的檢驗(yàn) 接頭處可達(dá)到打包帶本體強(qiáng)度85%抗拉力，這個效果可以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了打包扣的拉緊力度。

，氣動打包機(jī)的故障零配件CimcoMarine首席執(zhí)行官M(fèi)agnusFolin接受船舶網(wǎng)采訪時表示，OXE柴油舷外機(jī)基于商業(yè)車用二沖程渦輪增壓發(fā)動機(jī)研發(fā)，但作為船用舷外機(jī)，OXE柴油舷外機(jī)在設(shè)計上則采用了一些內(nèi)置技術(shù)的創(chuàng)新。在設(shè)計方面，OXE柴油舷外機(jī)采用的專利自帶皮帶傳動推進(jìn)單元(S-BPU)，能將動力通過齒輪帶傳送至液壓齒輪箱，而不是通過齒輪軸直接傳送，從而消除了對錐齒輪的需要，減少水流阻力，提高機(jī)體性能和燃油效率。