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如何對齒輪減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)
一、注意使用環(huán)境。雖然說齒輪減速機(jī)在使用的過程中基本上不會受到環(huán)境因素的限制,但是很多時候為了得到更好的使用以及為了能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行比較好的保護(hù),在應(yīng)用的時候還是應(yīng)該要注意使用環(huán)境的問題。一般情況下在減速機(jī)運轉(zhuǎn)的過程中要盡可能的確保工作環(huán)境的溫度不要超過40度。如果溫度過高的話,可能會帶來一定的影響。
二、按照規(guī)定時間更換齒輪油。在使用齒輪減速機(jī)的時候需要使用到的工業(yè)齒輪油,而在減速機(jī)運行使用了100個小時之后就應(yīng)該對齒輪油進(jìn)行更換。在換油的時候要將設(shè)備清潔干凈,而之后的換油時間就需要在2000個小時的時候進(jìn)行。之所以要換油是因為在長期使用的過程中齒輪油當(dāng)中也會產(chǎn)生很多的雜質(zhì),及時的更換也是對設(shè)備的一種保護(hù)。
三、避免撞擊。在安裝以及拆卸齒輪減速機(jī)的時候要避免撞擊情況的發(fā)生,因為一旦撞擊之后很有可能會造成一些機(jī)件的損壞,從而會影響到正常的使用。所以從這些方面可以看到,保養(yǎng)工作還是很簡單的。
減速機(jī)漏油的原因分析及檢修工藝減速機(jī)漏油的原因分析
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,江蘇RV減速機(jī)多少錢,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多:減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不,江蘇RV減速機(jī),或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
減速機(jī)廠家講講減速機(jī)使用與安裝注意事項
1.減速器傳動聯(lián)軸器在必要時應(yīng)配備保護(hù)裝置,如連接件上凸起的物體或齒輪、鏈輪傳動等。如果輸出軸的徑向載荷較大,也應(yīng)選擇加強(qiáng)式。
2.減速機(jī)的安裝位置應(yīng)確保工作人員的操作,包括方便接觸游標(biāo)、通風(fēng)塞和排水塞。減速機(jī)安裝完畢后,檢查人員應(yīng)檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,江蘇RV減速機(jī)供應(yīng)商,以確定每個緊固件的可靠性等。
3.減速機(jī)在操作前應(yīng)做好操作準(zhǔn)備,用通風(fēng)塞更換油庫的排氣塞,打開油位塞螺釘檢查油路高度,在油位塞子外加潤滑油到孔溢流處,再擰上油位塞,確認(rèn)正確,然后開始試運行。
4.減速器的試運行時間不得少于2小時,正常運行的標(biāo)準(zhǔn)是穩(wěn)定運行、無振動、無噪音、無泄漏、無影響。發(fā)生異常情況時,應(yīng)及時消除。
5.在安裝減速器時,應(yīng)特別注意傳動中心軸線的對準(zhǔn),對中誤差不應(yīng)超過減速器所用聯(lián)軸器的補(bǔ)償量,按要求對齊后,江蘇RV減速機(jī)銷售,可獲得更理想的傳動效果和更長的使用壽命。
6.在減速器輸出軸上安裝傳動件時,必須注意軟性操作,嚴(yán)禁使用錘子等工具進(jìn)行粗加工安裝,不得使用裝配夾具的內(nèi)螺紋和端軸進(jìn)行安裝,并以螺栓螺釘?shù)膹?qiáng)度將傳動件壓入減速機(jī),以保護(hù)減速器內(nèi)部部件不受損壞。
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